A jól működő kenőrendszer kulcsfontosságú a motor teljesítménye és hosszú élettartama szempontjából. A rendszer központi eleme az olajszivattyú, amely biztosítja az olaj keringését a motoron keresztül, csökkenti a súrlódást, hűti az alkatrészeket és megakadályozza a kopást. Az olajszivattyús rendszereknek két fő típusa van: nedves teknős és száraz olajteknős. Olajszivattyú-szállítóként a két rendszer közötti különbségek megértése elengedhetetlen ahhoz, hogy ügyfeleink számára a megfelelő termékeket biztosíthassuk.
Nedves olajszivattyú rendszer
A nedves olajteknős olajszivattyú rendszer a legelterjedtebb a szabványos autómotorokban. Ennél a beállításnál az olajat a motor alján található olajteknőnek nevezett tartályban tárolják. Az olajszivattyú jellemzően a motorblokkban található, és van egy felszedőcső, amely az olajteknőbe nyúlik. Ahogy a motor jár, az olajszivattyú olajat szív ki a serpenyőből a felszedő csövön keresztül, nyomás alá helyezi, majd a motor kenőjáratain keresztül elosztja a különböző alkatrészekhez, például a főtengelyhez, a vezérműtengelyhez és a hajtórudakhoz.
A nedves olajteknős rendszerek egyik fő előnye az egyszerűsége. Kevesebb alkatrészt tartalmaz, mint a szárazteknős rendszerben, ami azt jelenti, hogy általában olcsóbb a gyártása és karbantartása. A kompakt kialakításnak köszönhetően a legtöbb személygépkocsihoz is alkalmas, ahol korlátozott a motorháztető alatti hely. Ezenkívül, mivel az olajat közvetlenül a motorban tárolják, nincs szükség külső olajtartályra, ami tovább csökkenti a bonyolultságot és a költségeket.
A nedves-teknős rendszernek azonban vannak bizonyos korlátai. Nagy sebességű kanyarodás, gyorsítás vagy fékezés közben a serpenyőben lévő olaj kicsapódhat. Ez a csúszás azt okozhatja, hogy a felszedőcső elveszti az olajjal való érintkezését, ami átmeneti olajnyomás-csökkenéshez vezethet. Ez az olajéhezés néven ismert jelenség rendkívül káros lehet a motorra, mivel megfosztja a kritikus alkatrészeket a kenéstől. Ezenkívül az olajteknő korlátozott kapacitása az olaj túlmelegedéséhez vezethet erős igénybevétel esetén, mivel az olajnak kevesebb ideje van lehűlni, mielőtt újrakeringetné.
Száraz olajszivattyú rendszer
Ezzel szemben a száraz olajszivattyú rendszer az olajat egy külső tartályban tárolja, nem pedig a motor alatti olajteknőben. A rendszer jellemzően két vagy több szivattyúból áll: egy ürítőszivattyúból és egy nyomószivattyúból. A tisztítószivattyú feladata a motor aljában (az olajteknőben) összegyűlt olaj összegyűjtése és a külső tartályba való visszavezetése. A nyomószivattyú ezután kiveszi az olajat a tartályból, nyomás alá helyezi, és visszaküldi a motorba kenés céljából.
A szárazteknős rendszer számos jelentős előnnyel rendelkezik a nedves teknős rendszerrel szemben. Az egyik legfigyelemreméltóbb előnye, hogy még szélsőséges vezetési körülmények között is megakadályozza az olajéhezést. Mivel az olajat egy külső tartályban tárolják, a leeresztő szivattyú folyamatos olajellátást biztosít a nyomószivattyúhoz, függetlenül a jármű helyzetétől vagy az olaj mozgásától a motoron belül. Ez ideálissá teszi a szárazteknős rendszereket a nagy teljesítményű járművekhez, versenyautókhoz és repülőgépekhez, ahol gyakoriak az extrém manőverek.
A szárazteknős rendszer másik előnye a nagyobb olajkapacitás. A külső tartály több olajat tud tárolni, mint egy tipikus nedves olajteknős olajteknő, ami lehetővé teszi az olaj hatékonyabb lehűlését a ciklusok között. Ez segít fenntartani az alacsonyabb olajhőmérsékletet, csökkenti az olajletörés kockázatát és meghosszabbítja az olaj és a motoralkatrészek élettartamát. Ezenkívül a száraz olajteknő rendszert úgy is meg lehet tervezni, hogy egyenletesebb olajnyomást biztosítson, ami előnyös a motor általános teljesítménye és megbízhatósága szempontjából.
A szárazteknős rendszer azonban bonyolultabb és drágább, mint a nedves aknás rendszer. Ehhez további alkatrészekre van szükség, mint például egy külső olajtartály, több szivattyú és egy bonyolultabb vízvezeték-rendszer. A szárazteknős rendszerek telepítése és karbantartása is magasabb szintű szakértelmet és műszaki ismereteket igényel.
Alkalmazások és szempontok
A nedves olajteknős és a szárazteknős olajszivattyús rendszer közötti választás számos tényezőtől függ, beleértve a jármű típusát, a tervezett felhasználást és a költségvetést. A legtöbb hétköznapi személygépkocsihoz és kisteherautóhoz elegendő egy nedves olajteknő rendszer. Ezek a járművek jellemzően normál vezetési körülmények között működnek, és a nedves olajteknős rendszer egyszerűsége és költséghatékonysága praktikus választássá teszi.
Másrészt a nagy teljesítményű járművek, versenyautók és repülőgépek gyakran megkövetelik a száraz aknás rendszer által kínált kiváló teljesítményt és megbízhatóságot. Az olajéhezés megelőzésének és az állandó olajnyomás extrém körülmények között történő fenntartásának képessége kulcsfontosságú ezeknél az alkalmazásoknál. Ezenkívül egyes tengeri motorok száraz aknás rendszereket is használnak, hogy megbízható működést biztosítsanak viharos tengeren.
Olajszivattyú-beszállítóként termékeink széles skáláját kínáljuk a különböző vásárlók igényeinek kielégítésére. Akár nedves olajteknős olajszivattyút keres egy szabványos személygépkocsihoz, akár szárazteknős olajszivattyú rendszert nagy teljesítményű alkalmazásokhoz, nálunk a szakértelmünk és a termékeink segítenek Önnek.
Nálunk például vanPeugeot 208 301 308 II III 508 Opel Ford Citroën 1614411380 olajszivattyú, amely egy kiváló minőségű, nedves olajteknős olajszivattyú, amely alkalmas különféle népszerű autómodellekhez. Ezt a szivattyút úgy tervezték, hogy megbízható kenést biztosítson, és biztosítsa a motor zökkenőmentes működését.
Ha 1,5 DCi motorral szerelt RENAULT LOGAN tulajdonosa, akkor a miMotorolaj szivattyú RENAULT LOGAN 1.5 DCi 2006 + 150003395R BPO/RE/072AB típushoznagyszerű választás. Úgy tervezték, hogy megfeleljen a motor speciális követelményeinek, optimális olajnyomást és áramlást biztosítva.
2.2 HDi motorral szerelt PEUGEOT BOXER járművekhez kínáljuk aMotorolaj szivattyú 1000E9 1456884 PEUGEOT BOXER 2.2 HDi 100 120 130 2006+ 1001E9 BPO/PE/025AB típushoz. Ezt a szivattyút úgy tervezték, hogy egyenletes teljesítményt és tartósságot biztosítson, biztosítva a motor hosszú távú egészségét.
Olajszivattyúval kapcsolatos igényeivel forduljon hozzánk
Ha olajszivattyút keres, vagy további információra van szüksége a nedves- és szárazteknős olajszivattyú-rendszerekkel kapcsolatban, javasoljuk, hogy vegye fel velünk a kapcsolatot. Szakértői csapatunk készen áll, hogy segítsen Önnek kiválasztani a megfelelő terméket az adott alkalmazáshoz. Részletes műszaki tanácsot adunk, válaszolunk kérdéseire, és segítünk a megalapozott döntés meghozatalában. Legyen Ön autórajongó, professzionális szerelő vagy járműgyártó, elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű olajszivattyúkat és kiváló ügyfélszolgálatot biztosítsunk Önnek.
Hivatkozások
- Heywood, JB (1988). A belső égésű motor alapjai. McGraw-Hill.
- Crolla, DA (2012). Járműdinamika: elmélet és alkalmazás. CRC Press.
- Taylor, CF (1966). A belső égésű motor elméletben és gyakorlatban, I. kötet: Termodinamika, folyadékáramlás, teljesítmény. MIT Press.