Rövid bevezetés az olajszivattyúba

Az olajszivattyú egy könnyű és kompakt szivattyú, amelynek három kategóriája van: - vonalban, elosztott és egyetlen - testben. Az olajszivattyú működtetéséhez áramforrásra van szüksége, és az alsó részén lévő vezérműtengelyt a motor forgattyústengelye hajtja.
Az olajszivattyú egy olajszivattyúval rendelkezik, amelynek alumíniumból készült háza van, amely anyagot tartalmaz, és a házban elrendezett, mozgatható öntött alkatrészt, ahol a mozgatható öntött rész legalább részben egy szinterelhető vasalóból készül. A ház termikus tágulási együtthatója.
Az üzemanyag -befecskendező szivattyú kulcsfontosságú része a dugattyú. Ha a kórházban a közös fecskendőt analógiaként használják, akkor a mozgatható dugót dugattyúnak nevezik, és a fecskendőt dugattyú hüvelynek hívják. Feltételezve, hogy egy rugó van beépítve a fecskendőbe, hogy támogassa a dugattyú egyik végét, és a dugattyú másik vége érintkezik a vezérműtengelyhez, amikor a vezérműtengely egy kört forog, a dugattyú fel -le mozog a dugattyú hüvelyében. Ez az üzemanyag -befecskendező szivattyú dugattyújának alapvető mozgási módja.
A dugattyú és a dugattyú hüvelye nagyon pontosan feldolgozott alkatrészek. Van egy ferde horony a dugattyún, és egy kis lyuk a dugattyú hüvelyán. Ez a szívó port tele van dízelolva. Amikor a dugattyú ferde horony szembesül a szívónyílással, a dízel belép a dugattyú hüvelyébe. Amikor a dugattyút a vezérműtengely egy bizonyos magasságra nyomja, a dugattyú ferde horonyját a szívónyílással megszakítják, és a szívónyílás bezáródik, így a dízel nem lehet szopni, sem kinyomni. Amikor a dugattyú továbbra is emelkedik, megnyomja a dízel. Amikor a dízelnyomás eléri egy bizonyos szintet, akkor kinyitja a - WAY szelepet, és kiszáll az üzemanyag -befecskendező fúvókába, majd belép a henger égési kamrájába az üzemanyag -befecskendező fúvókából. Minden alkalommal, amikor a dugattyú egy bizonyos mennyiségű dízelolajat kiürít, ennek csak egy részét permetezik a hengerbe, és a többi kiszivárog a visszatérő olajfuratból, és az injekciós mennyiséget úgy állítják be, hogy növelik vagy csökkentik a kiszivárgott visszatérőolaj mennyiségét. Amikor a dugattyú a "felső pontra" emelkedik, és lefelé mozog, a dugattyú ferde horony ismét találkozik a szívónyílással, és a dízelolajat ismét beszívják a dugattyú hüvelyébe, és ismét megismételik a fenti műveletet. Az in - vonal üzemanyag -befecskendező szivattyú dugattyú rendszereinek minden csoportja egy hengernek felel meg, és 4 hengeres dugattyús rendszercsoport van, tehát a térfogat viszonylag nagy, és leginkább közepes - méretben és nagyobb járművekben használják. Például a buszok és teherautók dízelmotorjai általában a - vonalinjekciós szivattyúkban használják.