A motor hűtőrendszere fenntartja a motort az optimális üzemi hőmérsékleti tartományban 90-105 fokos, a hőcserélő pontos szabályozásával. Munka alapelve a következő alapvető részekre osztható:
I. Keringési rendszer és hőmérsékleti szabályozás
DUAL CIRCATULÁCIÓ MÓDOSÁG
Szek Circulation: A termosztát hideg kezdés közben zárva van, és a hűtőfolyadék csak a motor belsejében folyik, hogy gyors meleg - felfelé érje el, és lerövidítse a meleg - UP idő26 -ot26
Large Circulation: Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete 82-95 fokra emelkedik (különböző modellek esetén), akkor a termosztát kinyílik, és a hűtőfolyadék a radiátoron keresztül áramlik a kényszerhő-disszipációhoz25
Dynamic beállítási rendszer
A termosztát beállítja a szelep nyílását a valós - időhőmérséklet szerint, és együttműködik az elektronikus vízszivattyúval a pontos áramlásszabályozás elérése érdekében. Például nagy terhelési körülmények között a keringési áramlás 30%-50%-kal növekszik
Ii. A maghűtő alkatrészek együttműködése
A Convection Cooling
A radiátor egy alumínium méhsejt szerkezetet fogad el, amelyet a radiátorhoz csatlakoztatnak a 2,5-3,5 m²-es felületen (a szedánok tipikus értéke). A motor hőt cserélhet környezeti levegővel, és a hő kb.
Auxiliary hűtőeszköz
Az elektromos ventilátor alapjáraton vagy alacsony sebességgel kezdődik, 6-8 m³/min2 légáramlással
A Hyundai modellek intelligens vízszivattyúkkal vannak felszerelve, amelyek 40% -kal csökkentik az energiafogyasztást a hagyományos mechanikus szivattyúkhoz képest 8
Iii. Különleges hűtési technológia alkalmazása
Rlayered hűtési stratégia
A BMW B48 motor kettős termosztát kialakítást alkalmaz, a hengerfej és a henger test független hőmérséklet -szabályozásával, és a hőmérsékleti különbség 15 fokon belül van szabályozva, ami javítja az égés hatékonyságát2
Aktív hőkezelés
A magas - végmodellek, például a Porsche elektronikus hűtőfolyadék -szelepekkel vannak felszerelve, amelyek 0,3 másodpercen belül reagálhatnak a hőmérsékleti változásokra, és a henger bevonat technológiája lerövidítheti a meleg - UP -időt 40%8 -val.
A rendszer stabil működési hőmérsékleten -40 fokos hőmérsékleten +50 fokig tartja a 200-300 kPa nyomás alatt álló ciklust (a hűtőfolyadék forráspontja a szokásos modellekben elérheti a 120-130 fokot), az intelligens vezérlőmodulummal kombinálva.